АВТОМАСТЕР АМ1-М

Современные методики тестирования:

• относительная компрессия;
• баланс мощности;
• цилиндровый баланс;
• тест производительности форсунок.

Модульность, возможность поставки различных конфигураций с последующим дооснащением делают Автомастер АМ1 незаменимым в автосервисах любого уровня.
Продуманная система меню объединяет все опции Автомастера AM1 в единый, удобный для диагноста комплекс.
Автомастер AМ1 комплектуется подробными инструкциями по эксплуатации, которые позволяют легко и быстро освоить его.

Удобная конструкция с поворотным кронштейном на конце которого закреплен модуль нормирования. К модулю подсоединяются датчики и жгуты мотортестера. Мощный современный компьютер на базе процессора Intel Pentium IV, 17" монитор, принтер для печати результатов диагностики.
Высокая точность измерений. Оптимальный набор режимов измерений. Комплексные автоматические режимы тестирования и отдельные тесты по всем системам двигателя. Для оперативного управления имеется пульт ДУ и пульт "горячих" клавиш.
Комплекс может работать, синхронизируясь от сигналов первичной или вторичной цепи, что заметно упрощает подключение ко многим современным автомобилям, не имеющим возможности подключения к первичной цепи.
Широкий перечень адаптеров. Для подключения к группе форсунок при проведении теста производительности прибор укомплектован специальным переходником. Адаптер для подключения к системам DIS позволяет одновременно подключаться к четырем двухвыводным катушкам. Специальные переходники для измерения давления в цилиндре (компрессии).
Программное обеспечение работает в среде Windows 98/2000/XP и имеет модульную структуру, что позволяет производить его последующее обновление через Интернет.
Наличие цифрового осциллоскопа с автоматической синхронизацией и широкими возможностями по управлению изображением:

• стоп-кадр;
• масштабирование по вертикали и горизонтали;
• режим детального исследования участка сигнала (лупа);
• выбор режима отображения (кадр или растр);
• возможность сохранения осциллограммы на жестком диске для последующего просмотра.

Специальный режим определения максимального и минимального напряжения пробоя на свечах зажигания, проверка стабильности искрообразования.
Режим мультиметра для измерения сопротивлений, постоянного и переменного напряжения, скважности сигналов. Высокоомный вход для проверки чувствительных цепей и измерения характеристик L-зонда для оценки его состояния.
Проверка компрессии путем измерения давления в конце такта сжатия при помощи датчика давления. В этом режиме также выводится осциллограмма изменения давления в цилиндре.
Режим универсального вольтметра с высоким входным сопротивлением.
Режим осциллографа Лямбда-зонда, позволяет наблюдать форму сигнала с датчика.
Справочная база данных по регулировочным параметрам более 3000 бензиновых и дизельных автомобилей отечественного и импортного производства, с указание расположения меток установки угла опережения зажигания и регулировок холостого хода.
Возможность пополнения и корректировки базы. Удобный выбор автомобиля по марке и типу двигателя. Вывод справочной информации на экран для сравнения с текущими параметрами.
Вывод результатов диагностики на принтер, сохранение их в базе клиентов. Ведение "истории болезни" автомобиля.

Двухкомпонентные газоанализаторы Аскон 01, Инфракар 10.
Четырехкомпонентные - Инфракар М, Аскон 02, Автотест.
Связь с комплексом по последовательному интерфейсу RS-232. Управление газоанализатором. Автоматическая калибровка и сброс конденсата. Вывод результатов замеров токсичности на монитор и принтер комплекса.

Позволяет исследовать и имитировать сигналы электронных систем управления автомобилей любых производителей. Четыре универсальных канала, два дополнительных канала - первичной и вторичной цепи.
Высокое быстродействие и чувствительность позволяют отследить реальные изменения сигнала.
Широкие возможности по исследованию сигнала:

• различные виды синхронизации;
• запоминание кадров с последующим просмотром;
• сохранение сигнала в базе данных, для сравнения и имитации;
• сравнение исследуемого сигнала с эталонным;
• исследование характеристик сигнала при помощи измерительных меток.

Возможна генерация сигналов стандартной формы (прямоугольный, треугольный, синус), а также сигналов наиболее распространенных датчиков (коленчатого и распределительного валов, Холла, расхода воздуха, детонации, l-зонда). Кроме того, можно генерировать сигналы, предварительно записанные в базу данных с заведомо исправного автомобиля.
подробнее >>

Контроль частоты вращения и установочного угла опережения впрыска. Проверка работы регулятора оборотов, автоматической муфты опережения и электрооборудования.
Диагностика состояния топливного насоса и форсунок по осциллограммам. Импортные датчики обеспечивают высокое качество и надежность работы.
подробнее >>

Состоит из электронных датчиков давления и температуры, комплекта переходников и штуцеров для подключения к топливной системе автомобиля и комплекта для измерения давления в цилиндрах (компрессии).
Измерение давления топлива и времени впрыска.
Измерение температуры масла и охлаждающей жидкости.
Тест производительности форсунок для определения их состояния непосредственно на двигателе.
Измерение компрессии в графическом режиме для проверки фаз газораспределения. Измерение максимального давления и разряжения в цилиндре для определения возможных причин потери компрессии.
подробнее >>

Диагностика электронных систем управления всех отечественных автомобилей. Одновременное отображение в цифровом и графическом виде набора из семи параметров. Выбор и формирование набора отображаемых параметров. Управление исполнительными механизмами. Считывание и сброс ошибок. Определение статуса ошибки. Считывание комплектации и версии прошивки блока управления. Возможность изменения базовых регулировок блока управления.

Диагностика ЭСУ автомобилей концерна VAG. Автоматическое распознавание и выбор блока управления. Полностью аналогичен по функциям дилерскому сканеру VAG1552. Отображение текущих параметров в цифровом и графическом виде. Диагностика двигателя, АБС, АКПП, подушек безопасности и других систем автомобиля.
Считывание и сброс кодов неисправностей.
Считывание текущей комплектации автомобиля. Сброс сервисных интервалов. Возможность изменения базовых регулировок блока управления. Поддержка двух языков.
Сканеры ВАЗ-ГАЗ и VAG совместно с мотортестером составляют базовую комплектацию комплекса.

Обеспечивает работу МОТОРТЕСТЕРА с многокатушечными системами зажигания.
Одновременное подключение ПЕРВИЧНОЙ цепи до 4-х катушек зажигания, специальный кабель для подключения модуля зажигания автомобилей 10-го семейства ВАЗ.
Активный адаптер обеспечивает передачу формы сигнала первичной цепи без искажений.
Дополнительный жгут ВТОРИЧНОЙ цепи системы DIS с возможностью подключения до 4-х двухвыводных катушек, 4 или 8 согласованных датчиков.

По выбору потребителя комплекс может комплектоваться дополнительными сканерами.
Сканер Х-431 - автономный мультимарочный сканер. Возможность подключения к комплексу по COM-порту. Широкая карта покрытия.
Европа - Mercedes, BMW, VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Renault, Fiat, Volvo, Citroen, Land Rover, Peugeot, ВАЗ, ГАЗ.
Азия - Mitsubishi, Toyota/Lexus, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Daewoo, Hyundai, Kia, в том числе и машины с правым рулем.
Америка - Chrysler, Dodge, GM (Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile и др.), Ford.
Оригинальные протоколы, а также поддержка всех протоколов стандарта OBD-II. Чтение и сброс ошибок, отображение текущих параметров, активация ИМ. Дилерские функции - кодирование и адаптация. Работа с дополнительными системами (климат, парковочный радар, панель приборов, люк с эл. управлением и др.). Полный набор диагностических кабелей. Многоязыковая поддержка.
Операционная система Linux.