Посмотреть информацию о новом сканере Скантронике 2

Автомобильный диагностический сканер СКАНМАТИК

Адаптер Сканматик служит для подключения персонального компьютера к диагностическому разъему автомобиля при работе с программой Сканматик. Адаптер способен работать со следующими типами диагностическими интерфейсами автомобиля:

ISO 9141-2
Азия (Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth. Россия (ВАЗ с ЭБУ MP7.0 EURO3)

ISO 14230-2 (KWP2000)
Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi, некоторые модели Mercedes, Россия ВАЗ.

SAE J1850 VPW
Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn, ГАЗ Волга с двигателем Chrysler 2.4L DOHC (Крайслер)

SAE J1850 PWM
Ford, Lincoln , Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen

ISO 15765-4 CAN
Новые модели Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др .

внешний вид адаптера

Преимущества

• Фильтрация сообщений, проходящих по шине данных;
• Раздельные входы питания от диагностического разъема и АКБ/прикуривателя с защитой от переполюсовки;
• Защита всех линий передачи данных от короткого замыкания на (+) или землю;
• Малые габариты и вес ;
• Подходит для любых компьютеров, имеющих COM -порт стандарта RS -232 (или переходник USB - COM );
• Работает с автомобилями с напряжением бортовой сети 24В;
• Прост в использовании, не имеет элементов управления;
• Расширенный диапазон температуры окружающей среды.

Программный модуль ВАЗ

Модуль ВАЗ в составе программы “СКАНМАТИК” позволяет проводить диагностику электронных систем и блоков управления двигателем, устанавливаемых на автомобили ВАЗ.

Модуль ВАЗ поддерживает следующие типы блоков управления (ЭБУ):

Двигатель

• BOSCH M1.5.4 Р83
• BOSCH M1.5.4 ЕВРО 2
• BOSCH MP7.0 ЕВРО 2
• BOSCH MP7.0 ЕВРО 3
• BOSCH M7.9.7 ЕВРО 2
• BOSCH M7.9.7 ЕВРО 3
• ЯНВАРЬ 5.1 Р83
• ЯНВАРЬ 5.1 ЕВРО2
• ЯНВАРЬ 7.2 ЕВРО2
• VS 5.1 Р83
• VS 5.1 ЕВРО2
• M7.3 EURO3
• BOSCH M1.5.4 ОКА ЕВРО 2

Прочие

• Иммобилизатор АПС6
• Отопитель САУО
• Климатическая установка САУКУ
• Электромеханический усилитель руля ЭМУР
• Подушки безопасности СНПБ 2170 (Приора)
• Подушки безопасности СНПБ 1118 (Калина)
• Антиблокировочная система BOSCH ABS 8.х (через модуль ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ)

Поддерживаемые функции:

• Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени;
• Считывание и отображение сервисного регистратора; 
• Управление исполнительными механизмами системы управления;
• Чтение и сброс кодов ошибок;
• Чтение паспорта ЭБУ и автомобиля;
• Сброс и инициализация ЭБУ;
• Отображение результатов диагностики пропусков воспламенения(новинка!).

Программный модуль ГАЗ

Модуль ГАЗ в составе программы СКАНМАТИК позволяет производить диагностику электронных систем управления двигателем, устанавлиемых на автомобили ГАЗ.

Поддерживаемые блоки управления:

• Motorola NGC(а/м с двигателем Крайслер 2.4 DOHC)*;
• Микас 5.47
• Микас 7.1
• Микас 7.2
• Ителма VS5.6
• Ителма VS8
• Микас 7.6 (ЗАЗ/Daewoo Sens)
• Микас 10.3 (ЗАЗ/Daewoo Sens)
• Микас 11 (ГАЗ, УАЗ)
• Микас 11 ЕТ Евро3
• Микас 11 CR (двигатель Chrysler 2.4 DOHC с 2008 г.в.)
• Bosch ME17.9.7 Евро 3 (УАЗ)

*диагностика по заводскому протоколу Крайслер, аналогично дилерскому оборудованию Chrysler.

Поддерживаемые функции:

• Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени;
• Управление исполнительными механизмами;
• Чтение и сброс кодов ошибок;
• Чтение таблиц коррекции топливоподачи;
• Сброс и инициализация ЭБУ;
• Отображение содержимого сервисных записей ("черный ящик").

Программный модуль OBD II

Назначение системы самодиагностики OBD-II (EOBD) – контроль состояния различных систем автомобиля влияющих на качество эмиссии (выхлопа): топливной системы, системы зажигания, системы рециркуляции отработавших газов, системы улавливания паров бензина, датчиков кислорода, катализаторов, системы вторичного воздухозабора и др.

Системой OBD-II оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2001 года (директива Евросоюза 98/69EG). Из российских автомобилей стандарт OBD-II поддерживают:
- автомобили ВАЗ с ЭБУ Bosch MP7.0 EURO3, с ЭБУ BOSCH M7.9.7 EURO2/EURO3;
- автомобили ГАЗ Волга с двигателем Chrysler 2.4L DOHC (Крайслер).

Диагностические режимы

• Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени.
• Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности.
• Чтение и сброс кодов ошибок.
• Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля.
• Чтение результатов проверки датчиков кислорода.
• Чтение идентификационных данных.

Параметры

Режим диагностики “Параметры” предназначен для контроля параметров ЭБУ. В реальном времени. Программа считывает и отображает значения следующих параметров (количество доступных параметров зависит от типа ЭБУ и комплектации автомобиля):

Стоп кадр.

Данные стоп кадра – это значения параметров ЭБУ момент обнаружения ошибки в работе системы. Стоп-кадр сохраняется в памяти ЭБУ одновременно при сохранении кода неисправности в памяти ЭБУ.
Программа считывает стоп-кадр из внутренней памяти ЭБУ и выводит на экран окно со списком параметров и их значений.

Ошибки.

Программа считывает и выводит на экран коды ошибок OBDII (стандартные и коды производителя), выявленных ЭБУ автомобиля, их статус и расшифровку.

Результаты проверок.

В данном режиме программа читает и выводит на экран результаты проверок бортовых систем автомобиля, также выводятся три параметра ЭБУ, которые влияют на результаты проверки бортовых систем.

Датчики кислорода.

В данном режиме на экране отображаются данные и результаты проверок, специфичные для датчиков кислорода.

Идентификация.

В данном режиме в списке выводятся следующие параметры ЭБУ их значения:
- поддерживаемый диагностический стандарт;
- состояние лампы неисправностей.
- число сохраненных ошибок;
- число параметров, выдаваемых ЭБУ;
- тип диагностического интерфейса.

Все автомобили оснащенные системой самодиагностики OBD-II (EOBD) имеют единый тип диагностического разъема. Для подключения к ним используется диагностический кабель «OBD-II (ISO9141)».

Дополнительная информация:
Руководство по эксплуатации
Скачать последнее обновление программы Сканматик v1.47 от 04.12.09
Описание модуля Daewoo/Chevrolet
Описание модуля OBDII
Описание модуля ВАЗ
Описание модуля ГАЗ

 Гарантия 1 год.
Цена базового комплекта (кабель связи с ПК COM, диагностический адаптер, кабель OBDII) - 9200 р.
Дополнительная комплектация:
кабель ВАЗ-12 (для диагностики а/м до 2003 года выпуска) - 440 р.;
кабель ГАЗ/УАЗ -390 р.;
кабель ГАЗ-АБС (для диагностики ABS-систем на а/м ГАЗ) - 400 р.;
кабель Универсал-К (для диагностики ABS и Airbag на а/м Daewoo/Chevrolet) - 300 р.;
переходник USB-COM – 900 р.

Скачать схемы кабелей из комплекта Сканматик:
схема кабеля ВАЗ-12;
схема кабеля ГАЗ/УАЗ;
схема кабеля ГАЗ-АБС;
схема кабеля Универсал-К;
схема кабеля к ПК COM.

Доставка данного товара в пределах г.Москвы бесплатно

Ближайшие конкуренты:

АВТОАС-СКАН от 5 460 руб
АВТОАС F16 от 16 485 руб
АСКАН 10 от 13 000 руб
ДСТ-12 от 27 000 руб
ScanDoc от 23 100 руб